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Gefahrenhinweise
Eigenschaften
Gewicht
Gewicht in kg
15.2
Antrieb
Schaltung
14-Gang Nabenschaltung mit Riemenantrieb (mit Freilauf)
Schaltwerk
Rohloff Speedhub, 14-Gang
Schalthebel
Rohloff Drehgriffschalter
Bremsen
Bremsen vorne
Shimano XT BR-M8100, hydraulische Scheibenbremse
Bremsen hinten
Shimano XT BR-M8100, hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe
203mm / 203mm
Rahmenset
Gabel
28 Zoll Aluminium
Rahmen
25 CrMo 4, 2-fach konifiziert
Rahmenform
Diamant
Laufräder & Bereifung
Reifen (vorne)
Schwalbe Marathon Efficiency, 40-622, reflex
Reifen (hinten)
Schwalbe Marathon Efficiency, 40-622, reflex
Nabe vorne
Shutter Precission PL-8, Nabendynamo, Centerlock, 32 Loch
Nabe hinten
Rohloff Speedhub 14 Gang, Disc, 32 Loch
Felge vorn
Ryde Andra 30 Disc Aluminium Hohlkammer, 32 Loch
Felge hinten
Ryde Andra 30 Disc Aluminium Hohlkammer, 32 Loch
Komponenten
Sattel
Selle Royal Essenza Athletic
Sattelstütze
Levelnine, patent, Aluminium, 27,2 mm, 300 mm
Griffe
Ergon GP1, mit Schraubklemmung
Lenker
Levelnine, Trekking, Aluminium, 640 mm
Vorbau
Levelnine, Aluminium, a-head, 25,4 mm
Sonstige
Beleuchtung vorn
Busch & Müller Lumotec IQ-XS, 70 Lux mit Standlicht
Beleuchtung hinten
Busch & Müller Toplight 2C, mit Standlicht
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Farbe
Schwarz
Federung
Mit Starrgabel
Gänge
14 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
VSF Fahrradmanufaktur
Radgröße
28 Zoll
Rahmenmaterial
Stahl
Saison
2025
Schaltart
Rohloff
Bitte beachte, dass es zu Abweichungen zwischen den angegebenen- und den verbauten Komponenten bei Fahrrädern kommen kann. Einen Fehler gefunden? Hier melden.
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Kundenbewertung
am 27.09.2023
Verifizierter Käufer
Hallo zusammen,
die Sitzposition auf meinem neuen Rad ist nicht ganz so sportlich wie ich erwartet hatte, sehe dies momentan jedoch als Vorteil. Die Ergonomie mit den Ergon GP1 Griffen hat mich positiv überrascht. Die Lichtanlage wird sich in den dunklen Jahreszeiten mit Sicherheit noch bewähren. Bisher bin ich nur zwei kürzere, hügelige Strecken über 16 km gefahren, damit ich alle Gänge der Rohloff Nabe einmal durchschalten kann. Das ist ebenso prima gegangen wie das Bremsen. Der Riemenantrieb wird seine Vorteile noch ausspielen, da ich von meinem Konditionsniveau her 100 km Touren fahren kann und das Rad somit hoffentlich zum Dauerläufer wird. Gespannt bin ich darauf, welchen Eindruck der Sattel nach solchen Touren bei mir hinterlässt.
Ich werde mein neues Rad zukünftig auch für die Kampagne „Stadtradeln“ vom Klimabündnis heranziehen. In diesem Jahr bin ich etwas über 1.000 km in drei Wochen gefahren, 2024 sollen es mindestens 1.200 km werden. Vielleicht fahre ich auch noch den einen oder anderen privaten Brevet, falls die Gesundheit es zulässt.
Das T-900 ist übrigens mein drittes Fahrrad von der VSF-Fahrradmanufaktur. Vielleicht wird es mich überleben.
Liebe Grüße
Thomas
die Sitzposition auf meinem neuen Rad ist nicht ganz so sportlich wie ich erwartet hatte, sehe dies momentan jedoch als Vorteil. Die Ergonomie mit den Ergon GP1 Griffen hat mich positiv überrascht. Die Lichtanlage wird sich in den dunklen Jahreszeiten mit Sicherheit noch bewähren. Bisher bin ich nur zwei kürzere, hügelige Strecken über 16 km gefahren, damit ich alle Gänge der Rohloff Nabe einmal durchschalten kann. Das ist ebenso prima gegangen wie das Bremsen. Der Riemenantrieb wird seine Vorteile noch ausspielen, da ich von meinem Konditionsniveau her 100 km Touren fahren kann und das Rad somit hoffentlich zum Dauerläufer wird. Gespannt bin ich darauf, welchen Eindruck der Sattel nach solchen Touren bei mir hinterlässt.
Ich werde mein neues Rad zukünftig auch für die Kampagne „Stadtradeln“ vom Klimabündnis heranziehen. In diesem Jahr bin ich etwas über 1.000 km in drei Wochen gefahren, 2024 sollen es mindestens 1.200 km werden. Vielleicht fahre ich auch noch den einen oder anderen privaten Brevet, falls die Gesundheit es zulässt.
Das T-900 ist übrigens mein drittes Fahrrad von der VSF-Fahrradmanufaktur. Vielleicht wird es mich überleben.
Liebe Grüße
Thomas
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