Seit mittlerweile über 30 Jahren stellt das deutsche Traditionsunternehmen Kreidler vorwiegend Fahrräder her. Die Unternehmensgeschichte der ursprünglichen Firma reicht jedoch bis ins 19. Jahrhundert zurück, ehe das Unternehmen im Jahr 1982 aufgelöst und in Form des heute bekannten Fahrradherstellers wiedereröffnet wurde. Beim Kreidler Dice handelt es sich speziell um ein Fahrrad der Serie Kreidler Vitality, das als Hardtail relativ sportlich und für Offroad-Strecken konzipiert wurde
Seit mittlerweile über 30 Jahren stellt das deutsche Traditionsunternehmen Kreidler vorwiegend Fahrräder her. Die Unternehmensgeschichte der ursprünglichen Firma reicht jedoch bis ins 19. Jahrhundert zurück, ehe das Unternehmen im Jahr 1982 aufgelöst und in Form des heute bekannten Fahrradherstellers wiedereröffnet wurde. Beim Kreidler Dice handelt es sich speziell um ein Fahrrad der Serie Kreidler Vitality, das als Hardtail relativ sportlich und für Offroad-Strecken konzipiert wurde
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Als E-Bike und Hardtail für Offroad Strecken gebaut zu sein hebt es von den elektronischen Cityflitzern besonders ab, wenngleich die Konzeption grundsätzlich ähnlich ist. Unter anderem setzt auch das Kreidler Vitality auf die elektronische Unterstützung eines Bosch-Motors, um deine Fahrt im Gelände elektronisch zu unterstützen.
Das Kreidler Dice mit sportlicher Konzeption für Offroad-Strecken
Entsprechend drastisch fällt der Unterschied des Kreidler Dice gegenüber dem klassischen Kreidler Vitality bereits in der Form aus. Der Rahmen ist durch den sportlichen Anspruch wesentlich dünner gestaltet, um das sehr gute Gewicht für ein E-Bike von 22,9 Kilogramm zu erreichen. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt. Dieser fällt dennoch stabil und robust aus, sodass er durchaus mit den besonderen Strapazen abseits der Straße gut umgehen kann. Ebenfalls ist zu berücksichtigen, dass Lenker und Sattel nahezu auf einer Höhe liegen. Das bedeutet, dass man sich beim Kreidler Dice ordentlich in die Pedale lehnen kann, um hohe Leistungen zu erreichen.
Diese werden ebenso durch den verbauten Motor gefördert. Der integrierte Bosch Mittelmotor CX bietet eine Leistung von 250 Watt bei einer Kapazität von 500 Wattstunden. Damit ist eine Unterstützungsleistung bei Geschwindigkeiten bis zu 25 Kilometern in der Stunde möglich. Ein besonderer Vorteil liegt darin, dass der Akku beim Kreidler Dice vollständig in das Unterrohr des Rahmens integriert ist. Einerseits sieht das optisch wesentlich schöner aus als ein Akku, der in Form eines Klotzes am Rahmen angebracht ist. Andererseits führt es auch zu einer sehr homogenen Gewichtsverteilung, die das natürliche Gefühl beim Fahren fördert. Trotzdem lässt sich der Akku komplett entnehmen, um ihn beispielsweise vor Diebstahl zu schützen oder bequem zu Hause an die Ladestation anzuschließen.
Welche weiteren technischen Bestandteile bietet das Kreidler Vice?
Bei den technischen Kernelementen setzt das Kreidler Vice vor allem auf Bauteile des asiatischen Herstellers Shimano. So handelt es sich beim Schaltwerk um ein Fabrikat des Typs Shimano Deore XT. Dabei handelt es sich um eine Kettenschaltung mit 10 Gängen. Als Bremsen sind hydraulische Scheibenbremsen des Typs Shimano BR-MT200 verbaut.
Im Übrigen entspricht der technische Standard dem, was für Offroad-Fahrer generell üblich ist. Zusätzliche Komponenten wie Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung sind am Kreidler Dice nicht verbaut. Der Vorteil dabei liegt natürlich in der Einsparung zusätzlichen Gewichts. Mit 27,5 Zoll entsprechen die Reifen der für Mountainbikes üblichen mittleren Größe. Diese bildet einen sehr guten Kompromiss zwischen 26 und 29 Zoll, da sich einerseits die Fahrt angenehmer und stoßresistenter gestaltet als bei kleinen Reifen. Andererseits bleibt die Lenkung des Kreidler Dice wesentlich agiler als bei Reifen im 29-Zoll-Format. Im Frontbereich ist darüber hinaus eine Federung mit Federweg über 100 Millimeter verbaut. Diese trägt ebenfalls zum Komfort während der Fahrt auf Offroad-Strecken bei, reicht aber natürlich nicht an die vollgefederte Konzeption eines Fullys heran.
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