Giant ATX2
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Es braucht ja eigentlich nicht viel, um glücklich zu sein. Gutes Wetter hilft, ein wenig Natur und vielleicht ein Rad unterm Hintern, dem es egal ist, ob du lieber gemütlich durch die Stadt pedalierst oder mal einen Abstecher auf einen Waldweg machst. Nun, das Wetter haben wir nicht im Griff, Natur findest du jede Menge vor der Tür aber mit dem Rad, da können wir aushelfen mit den Giant ATX
Es braucht ja eigentlich nicht viel, um glücklich zu sein. Gutes Wetter hilft, ein wenig Natur und vielleicht ein Rad unterm Hintern, dem es egal ist, ob du lieber gemütlich durch die Stadt pedalierst oder mal einen Abstecher auf einen Waldweg machst. Nun, das Wetter haben wir nicht im Griff, Natur findest du jede Menge vor der Tür aber mit dem Rad, da können wir aushelfen mit den Giant ATX
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Die Ingenieure und Designer von Giant dürften sich nicht mit ausgeschmückten Konzepten und hochtrabenden Design-Vorstellungen aufgehalten haben. Das Ziel beim ATX: Ein unkompliziertes, leichtgängiges Rad zu bauen, das für den Arbeitsweg genauso gut funktioniert wie für einen sportlichen Ausflug in die Natur.

Daher ist es auch nicht überraschend, dass sich am Rahmen bereits Befestigungen für Gepäckträger und Schutzbleche befinden. So kann man sein ATX leicht auf die Anforderungen des Alltags umrüsten. Die Rahmengeometrie ist sehr ausbalanciert und auf Komfort getrimmt. Die Laufräder sind entsprechend der Größe angepasst. Ab S und kleiner finden sich 26 Zoll Laufräder, ab S aufwärts gibt’s 27,5 Zoll unter den Hintern. Beim Lenker handelt es sich um einen klassischen Mountainbike-Lenker, der den sportlichen Aspekt des Bikes nochmals unterstreicht. Giant bietet sein ATX in insgesamt drei Varianten an, die sich in den Komponenten unterscheiden:

  • Das ATX 1 ist mit einer SR Suntour XCT Federgabel bestückt, die 100 mm Federweg bietet. Wie es bei Crosscountry-Mountainbikes üblich ist. Die Schaltkomponenten aus dem Hause Shimano funktionieren durch die Bank weg zuverlässig, genauso wie die Tektro HD-M275 Scheibenbremsen mit 160 mm Bremsscheibe, die dank Hydraulikleitung die Finger beim Bremsen deutlich entlastet.
  • Beim ATX 2 ist die gleiche SR Suntour XCT Federgabel verbaut, wie beim ATX 1. Die 100 mm Federweg sind auch hier eine wahre Wonne, wenn der Untergrund mal etwas ruppiger wird. Shimano's Tourney-Serie macht beim Schalten eine gute Figur während die mechanische Tektro TKB-172 Scheibenbremse für leichte Geschwindigkeitskontrolle sorgt. Außerdem ist sie sehr leicht zu warten.
  • Komplettiert wird der Reign durch das ATX 3. Es ist die preisgünstigste Variante der drei Bikes und hat eine SR Suntour XCE Federgabel mit den obligatorischen 100 mm Federweg. Die Shimano Tourney Schaltkomponenten funktionieren auch hier tadellos. Im Gegensatz zu ATX 1 und 2 gibt es hier allerdings keine Scheiben- sondern lediglich mechanische Felgenbremsen, die aber in Sachen Bremsleistung ebenso gut abliefern.
Wer also nach so etwas wie dem eierlegenden Wollmilch-Bike sucht und keine Profi-Komponenten braucht, der dürfte bei den ATX von Giant an der richtigen Stelle sein. Übrigens: Auch für den Nachwuchs sind die ATX durch ihre breite Größenpalette durchaus interessant. Man kann schließlich nicht früh genug mit dem Biken anfangen!
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